企業再生支援機構の支援を受け再建を目指す日本航空は１９日、東京地裁に会社更生法の適用を申請する予定です。平成２２年３月期の営業損益は２６５１億円の赤字（前期は５０８億円の赤字）となりそうですが、企業再生支援機構は３年後の平成２５年３月期までに再建を完了させる予定です。

大幅減収の中で黒字化を実現するため、日本航空はグループ全体の３分の１に当たる１万５７００人の人員削減を実施し、１１０社の子会社も５７社まで減らし、路線網は国内１２路線、国際１４路線を削減する計画です。
企業年金は、現役社員も退役者も減額支給が濃厚です。

かつて私が就活していた頃、高嶺の花だった日本航空は、「人員削減、子会社減少、業務範囲縮小、年金減額」と昔の面影は無くなり、上場廃止目前で、いよいよ資本主義の舞台から退場しようとしています。

放漫経営だと言われたりもしますが、なんだか複雑な気持ちです。