日本航空の中核事業会社「日本航空インターナショナル」（ＪＡＬＩ）と「日本航空ジャパン」（旧ＪＡＳ）が2006年に合併した際、旧ＪＡＳ系労働組合の客室乗務員に対し、職級で差別があったとして東京都労働委員会は１１月４日、ＪＡＬＩに差額分の給与支払いと職級の引き上げを命じました。旧ＪＡＳ系の客室乗務員労働組合「日本航空キャビンクルーユニオン」が07年に救済を申し立てていました。東京都労働委員会が救済するよう命じたのは、「日本航空キャビンクルーユニオン」で低い職級に格付けされた客室乗務員165人のうち40人でした。

申し立てによると、ＪＡＬＩは合併時、旧ＪＡＳの客室乗務員を二つの職級に振り分けました。「日本航空キャビンクルーユニオン」から日本航空最大労組「ＪＡＬ労働組合」に移籍した組合員に比べ、「日本航空キャビンクルーユニオン」にとどまった組合員は上位の職級の比率が低く、その後の昇給にも影響したとしています。

個人的に日本航空に纏わる記事は、今もっとも注目しています。年金問題あり、公的資金注入問題あり、多数の労働組合を持つこの会社は今、存続するか否かの瀬戸際に立たされています。民主党の先生方はどういう手術をするのか、お手並み拝見・・・(2009/11/06　21：27)